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分析國內主流油浸式變壓器的部件結構及其作用

   作者:油浸式變壓器廠家 時間:2018-10-29 15:39 點擊
  目前國內主流的油浸式變壓器的原副邊線圈是同心地套在一個鐵芯柱上,內為低壓繞組,外為高壓繞組。油浸式變壓器在帶負載運行時,當副邊電流增大時,變壓器要維持鐵芯中的主磁通不變,原邊電流也必須相應增大來達到平衡副邊電流。
 
  油浸式變壓器主要有:吸潮器:內裝有矽膠,儲油櫃內的絕緣油通過吸潮器與大氣連通,幹燥劑吸收空氣中的水分和雜質,以保持變壓器內部繞組的良好絕緣性能;矽膠變色、變質易造成堵塞。
 
  油位計:反映電力變壓器的油位狀態,一般在+20O左右,過高需放油,過低則加油,冬天溫度低、負載輕時油位變化不大,或油位略有下降,夏天負載重時油溫上升,油位也略有上升,二者均屬正常。
 
  油枕:調節油箱油量,防止電力變壓器油過速氧化,上部有加油孔。防爆管:防止突然事故對油箱內壓力聚增造成危險。信號溫度計:監視電力變壓器運行溫度,發出信號。指示的是變壓器上層油溫,電力變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。
 
  分接開關:通過改變高壓繞組抽頭,增加或減少繞組匝數來改變電壓比。一般變壓器均為無載調壓,需停電進行:常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三擋,出廠時一般置於Ⅱ擋。瓦斯信號繼電器:輕瓦斯、重瓦斯信號保護。上接點為輕瓦斯信號,一般作用於信號報警,以表示變壓器運行異常;下接點為重瓦斯信號,動作後發出信號的同時使斷路器跳閘、掉牌、報警,
 
  一般瓦斯繼電器內充滿油說明無氣體,油箱內有氣體時會進入瓦斯繼電器內,達到一定程度時,氣體擠走貯油使觸點動作;打開瓦斯繼電器外蓋,頂上有二調節杆,擰開其中一帽可放掉繼電器內的氣體,另一調節杆是保護動作試驗紐;帶電操作時必須戴絕緣手套並強調安全。

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